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INFORMATIONS PRATIQUES

PENSEZ A VOS PNEUS D'ETE

Les pneus été sont conçus spécialement par temps chaud avec un caoutchouc plus dur et ne ramollissent pas sous la chaleur intense, adéquats pour une bonne adhérence et une stabilité sur route sèche. Cela est expliqué par leur sculpture avec des rainures moins profondes, drainant ainsi l'eau et réduisant le risque d'aquaplanage. Présentent souvent des indications comme « Summer » ou des symboles de soleil. Cela permet de les différencier des pneus hiver ou all-saison.​​

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Votre conseiller sur place vous conduira dans le choix des pneus et les tailles grâce à un étiquetage précis.

Conseil : réduire l'usure inégale tous les 10 à 12 000 km en permutant les pneus avant et arrière et ainsi prolonger leur durée de vie. 

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NOMENCLATURE

245 : Largeur en millimètres

40 : Hauteur du flanc en % par rapport à la largeur du pneu

R : Structure *​

19 : Diamètre intérieur en pouces

101: Indice de charge

Y : Indice de vitesse

Nomenclature du pneu

*Le pneu radial est pour un usage courant et dure plus longtemps. Idéal pour un confort de conduite avec une bonne adhérence et une économie de carburant.

Le pneu diagonal est utile pour les conduites en terrain difficile, il est donc plus robuste. Néanmoins,  il consomme plus de carburant avec une moindre adhérence.

USURE DES PNEUS

Vous avez des témoins d'usure tous les 30 cm.

 

Si les sculptures de votre pneu sont moins creusées, vous augmentez le risque d'aquaplaning et une perte de contrôle sur les routes mouillées.

N'attendez pas de dépasser la norme d'usure à 1,6 mm !

CREVAISON

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Mon pneu est-il réparable ou remplaçable ? tout en sachant que les pneus se changent par deux,  un train complet, afin d'avoir une symétrie gauche et droite

 

La réparation dépend de plusieurs facteur :

  • l'emplacement,

  • la taille du trou,

  • le type de pneu,

  • l'usure du pneu.

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